汽车早报 | 理想北京工厂将于3月开启量产 传奥迪CTO将被解雇
最新信息
汽车早报 | 理想北京工厂将于3月开启量产 传奥迪CTO将被解雇
2024-02-22 08:36:00
理想北京工厂将于3月开启量产：一期产能10万辆纯电汽车
2月21日，据北京市政府新闻办公室公众号显示，理想汽车北京工厂预计于今年3月开始规模量产，目标在2024年达到80万辆销售并预计营收超过2000亿元。该工厂项目总投资超60亿元，一期目标是年产10万辆纯电动汽车。
理想首款纯电车型MEGA于3月1日正式上市，工厂将步入规模量产阶段。理想汽车还计划到2025年，其产品矩阵将拓展至包括一款超级旗舰车型、五款增程电动车型和五款纯电车型。
华为将于东风猛士达成合作，或采用HI模式
东风公司旗下豪华电动越野品牌猛士科技2月21日宣布，即将与华为智能汽车解决方案有重要合作宣布，预示着双方可能将宣布类似岚图汽车与华为此前宣布的战略合作。
猛士科技的未来产品可能采用华为HI模式，标志着华为智能汽车解决方案首次进入豪华硬派越野车领域。合作宣布后，东风汽车股价在当天开盘即上涨9.75%。
小米汽车再次辟谣价格
小米将于2月22日晚举办小米14 Ultra以及“人车家全生态”新品发布会，期间预计推出小米14 Ultra、小米平板6S Pro等多项新品。与此同时，关于小米汽车基础款价格的传闻在微博热搜榜上引发关注，有传闻称价格为22.99万元。
小米官方已多次澄清网络上流传的小米汽车价格信息均为不实消息。小米公关部总经理王化明确表示，任何关于小米汽车版本及售价的信息在正式产品发布会前都是不真实的。他强调，正式发布前不会有任何售价和政策公布，呼吁公众不要轻信所谓的内部人士传言。
高合汽车供应商上门“追债”，合作两三年欠款十余万
2月21日，据每日经济新闻援引高合汽车供应商说法，他所在公司与高合汽车工厂同处盐城市，双方的合作始于2021年，主要为高合汽车提供胶水、污水处理剂等辅料，但由于高合汽车一直拖欠款项，他们在2023年已停止了与高合汽车的合作。该供应商表示，他所在公司与高合汽车的合作业务总额不足30万元，但高合汽车却拖欠了10余万元的款项，这让他们最终放弃了与对方的合作。
沃尔沃汽车亚太区总部四期在上海嘉定奠基，将建设电池中心
2月21日，沃尔沃汽车亚太区总部四期奠基仪式在上海嘉定举行。据介绍，沃尔沃汽车亚太区总部园区于2019年全面落成。作为园区的进一步延伸，沃尔沃汽车亚太区总部四期项目将主要建设电池中心、培训中心等。据悉，目前，沃尔沃汽车在中国拥有3座汽车制造基地、1座研发中心和1座设计中心。
小鹏飞行汽车将于2024年四季度开始预定
万丰奥威近期接受投资者调研时称，eVTOL作为未来出行方式的全新载体，未来发展前景广阔，目前全球范围内的航空航天企业、车企、初创公司纷纷加入到eVTOL的研发阵营。截至2023年，全球已有超过800家企业或机构正在研发eVTOL产品，加速推进行业的发展。
根据行业动态，截至目前，亿航EH216-S是全球唯一取得TC和AC认证的eVTOL航空器，并交付客户。小鹏分体式飞行汽车“陆地航母”将与2024年四季度开始预定，并于2025年四季度开始交付。国内沃飞长空、峰飞、沃兰特、时的科技、御风未来等主机厂的eVTOL项目均进入到了适航审定阶段。海外Joby、Archer、Lilium等厂商也已经具备相对成熟的产品，并已经获得运营订单，当前正加速推进产品的认证。
美国电动车商Rivian将裁减10%受薪员工，今年产量展望未达预期
美国电动汽车制造商Rivian Automotive 2月21日发布声明称，预计公司今年将生产5.7万辆汽车，与2023年产量基本一致。这一预测远低于分析师平均预计的超8万辆。Rivian首席执行官R·J·斯卡林吉表示，“具有挑战性的宏观经济条件”是制造前景疲软的背后原因。
Rivian还披露了削减10%受薪员工的计划。这是继2022年7月和去年2月分别裁减6%的岗位后，Rivian的第三轮裁员。
传奥迪CTO将被解雇
据盖世汽车，海外消息显示，奥迪首席执行官Gernot Doellner打算解雇首席技术官Oliver Hoffmann，原因是双方关系不佳，且Doellner对Hoffmann的工作表现不满，认为他导致了公司开发的停滞。尽管Hoffmann的合同去年5月刚被延长了五年，但现计划将他转移到新的一级方程式车队。
奥迪首席技术官的继任者尚未确定，监事会可能最早在本周四讨论此事，而最终决定将在下月初的大众集团监事会上作出。对此，奥迪发言人表示公司不对此类猜测发表评论。
现代汽车集团2023年蝉联全球第三
据现代汽车官方，2023年，现代汽车集团在全球市场上实现增长，连续第二年成为全球第三大汽车集团，仅次于丰田和大众。现代品牌全年销量达到421.69万辆，同比增长7%，而起亚品牌销量为308.74万辆，同比增长6.4%，两品牌累计全球销量超过730万辆。
在财务表现方面，现代汽车2023年总营收达到162.7万亿韩元（约8769.53亿元人民币），年增14.4%，营业利润为15.13万亿韩元（约815.51亿元人民币），增长54%，净利润12.27万亿韩元（约661.35亿元人民币），同比增长53.7%，均创下历史新高。
（文章来源：界面新闻）
2月21日，据北京市政府新闻办公室公众号显示，理想汽车北京工厂预计于今年3月开始规模量产，目标在2024年达到80万辆销售并预计营收超过2000亿元。该工厂项目总投资超60亿元，一期目标是年产10万辆纯电动汽车。
理想首款纯电车型MEGA于3月1日正式上市，工厂将步入规模量产阶段。理想汽车还计划到2025年，其产品矩阵将拓展至包括一款超级旗舰车型、五款增程电动车型和五款纯电车型。
华为将于东风猛士达成合作，或采用HI模式
东风公司旗下豪华电动越野品牌猛士科技2月21日宣布，即将与华为智能汽车解决方案有重要合作宣布，预示着双方可能将宣布类似岚图汽车与华为此前宣布的战略合作。
猛士科技的未来产品可能采用华为HI模式，标志着华为智能汽车解决方案首次进入豪华硬派越野车领域。合作宣布后，东风汽车股价在当天开盘即上涨9.75%。
小米汽车再次辟谣价格
小米将于2月22日晚举办小米14 Ultra以及“人车家全生态”新品发布会，期间预计推出小米14 Ultra、小米平板6S Pro等多项新品。与此同时，关于小米汽车基础款价格的传闻在微博热搜榜上引发关注，有传闻称价格为22.99万元。
小米官方已多次澄清网络上流传的小米汽车价格信息均为不实消息。小米公关部总经理王化明确表示，任何关于小米汽车版本及售价的信息在正式产品发布会前都是不真实的。他强调，正式发布前不会有任何售价和政策公布，呼吁公众不要轻信所谓的内部人士传言。
高合汽车供应商上门“追债”，合作两三年欠款十余万
2月21日，据每日经济新闻援引高合汽车供应商说法，他所在公司与高合汽车工厂同处盐城市，双方的合作始于2021年，主要为高合汽车提供胶水、污水处理剂等辅料，但由于高合汽车一直拖欠款项，他们在2023年已停止了与高合汽车的合作。该供应商表示，他所在公司与高合汽车的合作业务总额不足30万元，但高合汽车却拖欠了10余万元的款项，这让他们最终放弃了与对方的合作。
沃尔沃汽车亚太区总部四期在上海嘉定奠基，将建设电池中心
2月21日，沃尔沃汽车亚太区总部四期奠基仪式在上海嘉定举行。据介绍，沃尔沃汽车亚太区总部园区于2019年全面落成。作为园区的进一步延伸，沃尔沃汽车亚太区总部四期项目将主要建设电池中心、培训中心等。据悉，目前，沃尔沃汽车在中国拥有3座汽车制造基地、1座研发中心和1座设计中心。
小鹏飞行汽车将于2024年四季度开始预定
万丰奥威近期接受投资者调研时称，eVTOL作为未来出行方式的全新载体，未来发展前景广阔，目前全球范围内的航空航天企业、车企、初创公司纷纷加入到eVTOL的研发阵营。截至2023年，全球已有超过800家企业或机构正在研发eVTOL产品，加速推进行业的发展。
根据行业动态，截至目前，亿航EH216-S是全球唯一取得TC和AC认证的eVTOL航空器，并交付客户。小鹏分体式飞行汽车“陆地航母”将与2024年四季度开始预定，并于2025年四季度开始交付。国内沃飞长空、峰飞、沃兰特、时的科技、御风未来等主机厂的eVTOL项目均进入到了适航审定阶段。海外Joby、Archer、Lilium等厂商也已经具备相对成熟的产品，并已经获得运营订单，当前正加速推进产品的认证。
美国电动车商Rivian将裁减10%受薪员工，今年产量展望未达预期
美国电动汽车制造商Rivian Automotive 2月21日发布声明称，预计公司今年将生产5.7万辆汽车，与2023年产量基本一致。这一预测远低于分析师平均预计的超8万辆。Rivian首席执行官R·J·斯卡林吉表示，“具有挑战性的宏观经济条件”是制造前景疲软的背后原因。
Rivian还披露了削减10%受薪员工的计划。这是继2022年7月和去年2月分别裁减6%的岗位后，Rivian的第三轮裁员。
传奥迪CTO将被解雇
据盖世汽车，海外消息显示，奥迪首席执行官Gernot Doellner打算解雇首席技术官Oliver Hoffmann，原因是双方关系不佳，且Doellner对Hoffmann的工作表现不满，认为他导致了公司开发的停滞。尽管Hoffmann的合同去年5月刚被延长了五年，但现计划将他转移到新的一级方程式车队。
奥迪首席技术官的继任者尚未确定，监事会可能最早在本周四讨论此事，而最终决定将在下月初的大众集团监事会上作出。对此，奥迪发言人表示公司不对此类猜测发表评论。
现代汽车集团2023年蝉联全球第三
据现代汽车官方，2023年，现代汽车集团在全球市场上实现增长，连续第二年成为全球第三大汽车集团，仅次于丰田和大众。现代品牌全年销量达到421.69万辆，同比增长7%，而起亚品牌销量为308.74万辆，同比增长6.4%，两品牌累计全球销量超过730万辆。
在财务表现方面，现代汽车2023年总营收达到162.7万亿韩元（约8769.53亿元人民币），年增14.4%，营业利润为15.13万亿韩元（约815.51亿元人民币），增长54%，净利润12.27万亿韩元（约661.35亿元人民币），同比增长53.7%，均创下历史新高。
（文章来源：界面新闻）
免责申明：
本站部分内容转载自国内知名媒体，如有侵权请联系客服删除。